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【再融资】鲁泰A：拟公开发行不超15.5亿元可转债鲁泰A（000726）8月26日晚间公告，公司拟公开发行可转换公司债券不超过15.5亿元，扣除发行费用后，拟投资于功能性面料智慧生态园区项目（一期）、高档印染面料生产线项目和补充流动资金。湖南盐业：拟公开发行不超7.2亿元可转债
爱尔眼科：拟收购东南亚ISEC眼科集团股权爱尔眼科（300015）26日晚公告，拟通过全资子公司新加坡爱尔以6707万新元收购ISEC 35%股份，并将在公开市场发起要约收购，收购价每股0.36新元。通过此次收购，新加坡爱尔最低持有ISEC 35%股权，最高持股比例78.22%，对应的收购金额最高约为1.5亿新元。ISEC是东南亚领先的连锁眼科医疗机构。爱尔眼科董事长陈邦表示，通过收购公司将进一步实现临床、科研、人才、市场的全球一体化。
入职一年半时间，Z之前80%的同岗位同事都已经离职了，换的工作基本都离开了销售岗位，寻求更高收入，或者有一些同事本来就比较富裕，加入特斯拉只为愿景，离职后直接去创业了。特斯拉销售岗的收入并不算高，与传统4S店销售不同，他们底薪大概在1万到1.5万之间，每卖出一辆车并不会得到多少提成，卖出一辆售价在百万左右的ModelS和ModelX，产品专员能够得到的提成甚至可能都不过千元。公司对于销售提成是有一套算法的，算法会经常调整，真正卖车挣得多的，是比他们职位高两级的销售主管，只要车卖得好，月入十万不是问题。
这一反常现象背后的原因是二三线机场依靠政府补贴，大量开通国际航线，分流原本从北上广枢纽机场出发的客源，上座率下降迫使部分航空公司停飞一线机场的国际航线。时代周报记者根据民航局资料统计，截至9月20日，各航空公司申请开通的国际航线已经达到近百条。新开通的国际航线航点主要集中于深圳、长沙、西安、沈阳、武汉、杭州、重庆等二线机场。据CADAS观察，深圳机场同比新增16个国际航点、西安10个、重庆7个、昆明6个，而北上广则是航点停飞数均大于航点新增数。
正当中国出入境人数不断攀升之时，8月下旬，美国航空却宣布停飞上海-芝加哥航线。这是继5月份宣布停飞北京-芝加哥航线后，停飞的第二条“黄金航线”。在北上广三大航空枢纽的航权和时刻资源接近饱和的情况下，每一条航线都倍显珍贵。这是一个不同寻常的迹象，美国航空为什么放弃如此重要的航线资源？
风云君上天眼查了解了一下这些相关方，相关方的规模多是小于50人，参保人数为个位数，注册地址基本与中诚实业在一个区，其中有三个公司注册地址基本一致。另外，更值得一提的是，相关方的公司邮箱和联系电话一模一样！（信息来源：天眼查关于各相关方信息）
